Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 300Sc Cabriolet tahun 1957

Mercedes-Benz (pengucapan bahasa Jerman: [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts]) adalah sebuah perusahaan otomotif asal Jerman yang menghasilkan berbagai jenis kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan mempunyai tingkat keadaan aman tinggi.

Mercedes-Benz adalah divisi dari Daimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan Karl Benz atas mobil berbahan bakar bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886, Benz Patent Motorwagen.^[1] serta perbuatan baik dari Gottlieb Daimler serta teknisi Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh Daimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah beradanya merger sela perusahaan Benz dengan Daimler dijadikan perusahaan Daimler-Benz.^[1]

Sejarah

Asal perusahaan ini di awal 1880-an, ketika Gottlieb Daimler dan Carl Benz menemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler dan Wilhelm Maybach, yang bersama menemukan Mesin empat-tak, bekerja sama di Cannstatt (kota di distrik Stuttgart); Benz mempunyai tokonya di Mannheim tidak jauh Heidelberg. Tanpa berada catatan kedua penemu pernah bertemu.

Pada awal 1900-an, mobil Daimler diproduksi di Untertürkheim (juga sebuah kota di distrik Stuttgart) dijual dengan sukses oleh wakil pengusaha yang merundingkan Austria yang bernama Emil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercédès.

Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online.

Jajaran Produk

Daftar produk-produk mobil penumpang Mercedes-Benz yang diproduksi tahun 2011:

Mercedes-Benz SLR McLaren

SLR McLaren wana silver pada agenda European Motor Show di Brussels tahun 2006

Sela tahun 2003 dan 2009, Mercedes-Benz menghasilkan mobil sport dalam banyak tertentu bersama dengan McLaren Automotive. Proyek ini merupakan bentuk kolaborasi tambahan setelah mereka bekerja sama di Formula Satu yang beberapa saham timnya dimiliki Mercedes.

Mercedes-Benz SLR McLaren mempunyai bodi carbon fibre dengan mesin V8 5.4L dengan supercharger. Mesin ini menggunakan silinder blok yang sama dengan SL55 AMG dan CLS55 AMG, meskipun dimodifikasi sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal 460 kW (625 PS; 617 bhp) dengan torsi 780 N·m (575 ft·lbf). SLR McLaren mempunyai kecepatan maksimum sekitar 337 km/jam.

Penamaan mobil

Sampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk mengelompokkan mobil-mobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan dihadiri huruf-huruf yang menandakan tipe bodi dan tipe mesin.

• "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet.
• "D" berarti menggunakan mesin diesel.
• "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakai mesin bensin dengan injeksi. Di beberapa peristiwa, jika tanpa berada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensin karburator.
• "G" melambangkan kendaraan off-road Gelandewagen.
• "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger ("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu roda pendek).
• "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan "Lang" (long-wheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan.
• "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya 300SLR).
• "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan.
• "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.

Untuk beberapa model, nomor-nomor pada penamaan mobil itu tanpa sesuai dengan kapasitas mesin mobilnya. Nomor-nomor ini diberikan hanya untuk menentukan kedudukan mobil tersebut di jajaran mobil Mercedes-Benz.

Setelah tahun 1994, Mercedes-Benz memperbaharui sistem penamaan mobil mereka. Sekarang, model-model mobil dikelompokkan dalam kelas-kelas yang penamaannya sampai 3 huruf (lihat di atas), kemudian dihadiri dengan 3 digit angka (atau 2 digit untuk model AMG). Untuk varian dengan modl sama (seperti varian estate atau varian mesin diesel) tanpa lagi diberikan huruf yang berbeda. Di beberapa kasus, penamaan ini tidaklah selalu pasti. Contohnya, SLR dan SLS-AMG tanpa mengikuti nama ini.

Sama seperti sebelumnya, 3 nomor pada model-model Mercedes-Benz tanpa mempunyai hubungan dengan kapasitas mesin mobil tersebut. Nomor tersebut terkadang malah berkaitan dengan keluaran tenaga mesin. Contohnya, E250 CGI mempunyai tenaga mesin lebih besar daripada E200 CGI karena beradanya perbedaan tuning mesin, meskipun keduanya memakai mesin 1.8L.

Beberapa model juga ditambahi beberapa fitur khusus yang disimbolkan dengan:

• "4Matic" berarti mobil itu menggunakan penggerak 4 roda.
• "Bluetec" menandakan mesin diesel dengan pipa gas buang selective catalytic reduction.
• "BlueEfficiency" menandakan beradanya fitur efisiensi bahan bakar (injeksi, start-stop system, modifikasi aerodinamika, dll.)
• "CGI" (Charged Gasoline Injection) menandakan Injeksi bensin langsung.
• "CDI" (Common-rail Direct Injection) menandakan mesin diesel dengan teknologi common-rail.
• "Hybrid" menandakan mobil hybrid.
• "NGT" menandakan menggunakan bahan bakar gas.
• "Kompressor" menandakan mesin dengan supercharger.
• "Turbo" menandakan mesin dengan turbocharger, hanya digunakan di model Kelas A, B,Е dan GLK.

Produksi

Disamping negara aslinya Jerman, mobil-mobil Mercedes-Benz juga diproduksi/dirakit di negara-negara berikut:

Kejuaraan Balap Mobil

Formula 1

Mercedes-Benz ikut angkat babak di kejuaraan dunia ini tahun 1954 dan 1955, tapi karena gagal untuk merebut gelar juara untuk Juan-Manuel Fangio,^[17] perusahaan ini memutuskan untuk keluar setelah ikut 2 musim saja. Padahal Juan adalah salah satu pembalap F1 terbaik sepanjang sejarah.^[18]

Mercedes-Benz pulang ke arena ini sebagai pemasok mesin pada tahun 1990 dan mempunyai beberapa saham dari Team McLaren.^[19] Kerjasama ini terhitung sukses, termasuk dengan kemenangan Abrak Häkkinen tahun 1998 dan 1999 serta Lewis Hamilton tahun 2008. Kerjasama dengan McLaren berlanjut hingga pembuatan mobil sport Mercedes-Benz SLR McLaren.

Tahun 2007, McLaren dan Mercedes didenda 100 juta dolar AS karena mereka mencuri data teknik rahasia milik Ferrari.^[20]

Tahun 2009, Brawn GP, tim Formula Satu debutan milik Ross Brawn yang memakai mesin Mercedes, menang sebagai juara konstruktor pada tahun itu dan juga menjadikan Jenson Button sebagai juara pembalapnya. Pada kesudahan musim, Mercedes-Benz melakukan penjualan kepemilikan saham McLaren sebanyak 40% ke McLaren Group dan membeli 70% saham tim Brawn GP. Maka, ditahun 2010 nama tim berganti dijadikan Mercedes GP dan tim ini dijadikan tim milik Mercedes-Benz.

Inovasi

Banyak teknologi-teknologi mobil yang telah ditemukan oleh pabrikan Mercedes-Benz sepanjang sejarah mereka berdiri, diantaranya:

• Mesin pembakaran dalam, ditemukan oleh Benz dan Daimler & Maybach tahun 1886.
• Daimler menemukan radiator honeycomb yang masih digunakan oleh semua kendaraan berpendingin cairan sampai saat ini.
• Daimler menemukan karburator yang masih digunakan sampai kesudahannya belakangan ini diubahkan oleh injeksi.
• "Chassis drop"— mobil yang dinamai "Mercedes" oleh Daimler adalah mobil pertama dengan konfigurasi modern, mempunyai "carriage" lebih rendah dan satu set as depan belakangan, menggunakan Mesin depan dan penggerak roda belakangan. Mobil-mobil sebelumnya adalah "horseless carriages", mempunyai titik pusat gravitasi tinggi dan konfigurasi mesin dan drivetrain yang beragam.
• Mobil penumpang pertama yang mempunyai rem di keempat rodanya (1924).^[21]
• Sistem konstruksi pelindung mobil dengan crumple zones depan dan belakangan, pertama kali dikembangkan oleh Mercedes-Benz tahun 1951. Penemuan ini dianggap sebagai salah satu penemuan paling penting di konstruksi otomotif khususnya babak keadaan aman.^{[22][dibutuhkan verifikasi sumber]}
• Tahun 1959, Mercedes-Benz mematenkan sebuah alat yang mampu menghindari slip dengan kegiatan yang dipekerjakan menata kerja mesin, transmisi, dan rem mobil. Tahun 1987, Mercedes-Benz mengaplikasikan patennya ini dengan memperkenalkan sistem kontrol traksi.
• Kontrol traksi dan airbag untuk pasar Eropa merupakan inovasi dari Mercedes-Benz. Teknologi ini diperkenalkan tahun 1986.
• Mercedes-Benz adalah pabrikan pertama yang menggunakan sabuk pelindung pretensioner pada S-Class tahun 1981. Pada saat terjadi tabrakan, sebuah pre-tensioner akan mengencang dengan sendirinya, sehingga menghindari penumpangnya dari cedera yang lebih serius.
• Bulan September 2003, Mercedes-Benz memperkenalkan transmisi otomatis pertama di dunia dengan 7 percepatan yang mereka namakan 7G-Tronic.
• Program Stabilitas Elektronik (ESP), brake assist,^[23] dan berbagai jenis perangkat keadaan aman selisihnya, semuanya dikembangkan, dites, dan diimplementasikan di mobil penumpang pertama kali oleh Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tanpa membuat berita besar-besaran tentang penemuannya ini. Mereka malah membuat lisensi teknologi ini untuk digunakan oleh para pabrikan otomotif selisihnya di seluruh dunia-dalam nama meningkatkan keadaan aman pengendali dan penumpang. Sebagai hasilnya, sekarang crumple zones dan anti-lock braking system (ABS) dijadikan standar di nyaris semua mobil-mobil modern.^{[22][dibutuhkan verifikasi sumber]}

Mesin Mercedes M156

• Mesin 8 silinder paling bertenaga di dunia saat ini adalah milik Mercedes-AMG, 6208 cc M156 yang mempunyai tenaga 85 PS per 1000cc-nya. Mesin V8 ini dinamai '63 AMG', dan diubahkan oleh mesin M113 '55 AMG' di banyak model. Mesin M156 ini mampu menghasilkan tenaga sampai 391 kW (532 PS; 524 bhp), tapi pencapaian tenaga ini seberapa sedikit berbeda di tiap-tiap modelnya.^[24]
• (W211) E320 CDI yang menggunakan Mesin V6 2.8L diesel dengan variable geometry turbocharger (VGT) dan common rail berhasil mencatat 3 rekor uji ketahanan dunia. Mobil ini mampu menamatkan 100.000 mil (160.000 km) dengan kecepatan rata-rata sampai 224.823 km/jam. 2 mobil selisihnya yang identik berhasil memecahkan rekor yang sama untuk menamatkan 100.000 kilometer dan 50.000 mil(80.000km). (semua rekor ini diresmikan oleh FIA).^[25]
• Mercedes-Benz adalah penemu dari sistem yang dinamakan Pre-Safe, yang gunanya untuk mendeteksi beradanya kecelakaan tak terduga dan menyiapkan sistem pelindung mobil sehingga bisa merespon dengan tepat. Teknologi ini juga mampu menghitung berapa tenaga rem yang diperlukan untuk menghindari kecelakaan pada situasi kritis, langsung bekerja saat orang yang mengendarai menekan pedal remnya. Para penumpang juga diamankan dengan mengencangkan sabuk pelindung, menutup sunroof dan jendela, dan mengubah kedudukan tempat duduk ke kedudukan optimal.

Sederet penemuan perangkat keadaan aman menolong Mercedes-Benz memenangkan penghargaan Safety Award di penghargaan "What car?" tahun 2007.^[21]

Lihat juga

• Daftar mesin Mercedes-Benz
• Daftar merek mobil

Referensi

Pranala luar

• (Inggris) Situs resmi
• (Inggris) Daimler Chrysler
• (Inggris) AMG
• (Inggris) Mclaren
• (Inggris) Grand Prix History, Die Silberpfeile
• (Inggris) 1955 Le Mans Disaster